當(dāng)攪拌站從單個(gè)站點(diǎn)發(fā)展成多站點(diǎn)的集團(tuán)公司，管理上就會(huì)面臨更多新的考驗(yàn)。一旦管理模式僵化，極易造成人力物力的冗余浪費(fèi)，信息傳達(dá)不及時(shí)、不透明等風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之而來。因此數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級就成為集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)高效管理的必經(jīng)之路。

1. 流程變革：集團(tuán)集中采購、管理，遠(yuǎn)程調(diào)度控制，分站主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)

改變站點(diǎn)之間各自為政的業(yè)務(wù)流程，集團(tuán)統(tǒng)一管理、調(diào)配資源。通過集合了采購、生產(chǎn)、調(diào)度、技術(shù)、物流、財(cái)務(wù)等一體化系統(tǒng)的使用，實(shí)現(xiàn)從集團(tuán)公司到每條生產(chǎn)線的縱向管理，各部門、各站點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)更深度的合作融合。

2. 調(diào)度管理：集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)度，分站0調(diào)度人員

這樣做可以有效節(jié)約調(diào)度人員配置，減少長時(shí)間電話溝通協(xié)調(diào)；退轉(zhuǎn)料100%可追溯，讓調(diào)度重新專注調(diào)度工作本身；系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛跨站點(diǎn)調(diào)度，合理分配產(chǎn)能。

3. 生產(chǎn)管理：總部一機(jī)雙控+遠(yuǎn)程控制，分站0操作人員

集團(tuán)版管理系統(tǒng)深度融合一機(jī)雙控+遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，打通地磅與生產(chǎn)耗料，數(shù)十公里外也可穩(wěn)定流暢生產(chǎn)，安全環(huán)保，省錢省人。分站不再設(shè)置操作人員，通過監(jiān)控和現(xiàn)場維修人員確保安全生產(chǎn)。

4. 質(zhì)量管理：生產(chǎn)、試驗(yàn)、物流全方位追蹤產(chǎn)品質(zhì)量

實(shí)現(xiàn)用料可追溯，防止責(zé)任推諉問題的發(fā)生。

5. 合同數(shù)據(jù)管理：

多維度客戶評審，達(dá)到限額提供預(yù)警、限制發(fā)貨；利用數(shù)據(jù)總線技術(shù)，匯聚各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，輔助決策。

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